中国船舶集团青岛北海造船有限公司，多艘大型船舶同时在建；中国多家造船企业订单已排至2028年。(新华社)
「华尔街日报」（The Wall Street Journal）报导，川普政府準备发布一项行政命令，旨在振兴美国造船业，并削弱中国在全球海运业的主导地位。
拜登政府时期的美国贸易代表戴琪上月指出，在全球商业造船领域，美国排名19，每年造船数量不到五艘，中国每年造船数量超过1700艘。
根据华尔街日报检视过的草案摘要，这项行政命令有18项措施，包括对进入美国的中国制船舶和起重机徵收费用以增加收入，以及在白宫国家安全会议（NSC）设立新办公室来强化美国国内海事部门。
这些措施也含括提高核船厂工人工资，并且指示亿万富豪马斯克（Elon Musk）执掌的政府效率部（DOGE）审查政府採购流程，包括海军採购流程在内。
华尔街日报报导，上述文件被标记为草案，实际内容可能会有所变化。
据中国工业与资讯化部发布2024年造船业相关数据，2024年中国造船业三大指标全面成长，位居全球第一。
最新数据显示，2024年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别佔全球市佔率的55.7%、74.1%及63.1%。此外，在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球第一位。在上海长兴岛，外高桥造船、江南造船和沪东中华造船三大船厂一片繁忙。去年，这三家船厂平均5天就要交付一艘新船，今年预计再创新高。